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原标题：《更多细节披露！迪拜航空用斧子砍机长的副驾曾因 " 极端主义思想 " 被禁飞 ，并发布 " 仇女 " 言论，为何能飞以色列？》事发前 ，多个环节都有机会拦住他 ，但每个环节都没有 。当地时间 9 月 30 日，一架从迪拜飞往以色列特拉维夫的迪拜航空 FZ1073 航班 ，在飞行途中发生安全事件 。该航班副驾驶涉嫌在驾驶舱内刺伤机长 ，导致飞机突然急降。其他机组人员和乘客制服袭击者后，机组重新控制飞机 。事发后，该客机改道并安全降落在沙特阿拉伯塔布克机场 。机上 170 多名乘客全部安全。飞机尾部出现损坏据央视新闻消息 ，事发后 ，阿联酋检方迅速介入 。10 月 3 日，阿联酋总检察长沙姆西将事件定性为 " 恐怖袭击 " ，并披露关键细节：副驾驶在驾驶舱内使用紧急消防斧袭击机长 ，并试图控制飞机的操纵装置 。尽管目前该起事件仍在调查中，但不得不说 ，这把本该用于紧急逃生的斧头劈向的 ，不只是机长，更是整个航空安全审查体系。01多方消息指向同一名嫌疑人——哈马姆 · 哈马米 ，阿曼公民 ，父亲为阿曼人，母亲为叙利亚人 ，在阿联酋生活多年。翻开哈马米的履历 ，一条令人不安的线索浮出水面 。有消息人士指出，哈马米曾于 2015 年至 2017 年间在澳大利亚学习，后离开该国 ，随后完成了英国白金汉郡新大学开设的三年远程学习课程 ，并于 2023 年获得航空管理学位 。英国白金汉郡新大学称，他并未在该校接受任何飞行员培训。据与哈马米同名的职场社交平台 " 领英 " 账号和 " 照片墙 " 账号信息显示 ，哈马米曾在阿曼航空公司工作 7 年 ，2025 年 2 月离职，同年 6 月加入摩洛哥皇家航空公司 ，2026 年 1 月离职 。这两个账号如今都已被删除 。另据中国 . 新闻周刊报道 ，如果哈马米推特介绍准确，则其目前未满 30 周岁。2021 年到 2022 年间 ，哈马米极其活跃 ，以真名实姓和真实身份在社交平台上大放厥词，经常在海湾世界的热门交互社区账号的交流帖下留言 ，几乎所有内容都聚焦于攻击女性 ，反复强调女性要 " 贞洁 、端庄、戴面纱 "，反对男女共同工作 。报道称：" 他的言论有时前后矛盾，但总体体现出极其保守的宗教观念 。"哈马米在社交平台发布的图片 图：中国 . 新闻周刊知情人士透露 ，他在阿曼航空期间屡次传播激进极端观点 ，引发公司高层严重关切，最终因 " 有极端主义思想 " 于 2025 年之前被勒令终止飞行训练 ，强制转调至行政部门。摩洛哥皇家航空公司则通过声明回应称 ，哈马米 " 于 2025 年完成了航空公司为期三个月的理论培训，这是入职前的必要流程 " ，培训结束后 ，他没有被录用 。一名已被前雇主认定存在安全风险而禁止飞行的飞行员，此后却出现在另一家国际航空公司的驾驶舱里——他在事发前约 8 个月被迪拜航空聘用 ，再次取得驾驶客机资格 。一个简单的问题：迪拜航空知道他此前的禁飞记录吗？有知情人士表示 ，该副驾驶在被迪拜航空聘用前曾接受过标准的安全审查，但相关审查可能仅关注了他的犯罪记录 ，而并未深入调查其是否存在激进化倾向。迪拜航空一位不愿意透露姓名的同事则称 ，哈马米的 " 行为十分怪异，尤其是其宗教行事习惯，和迪拜航空的周遭环境格格不入 。举例来说 ，他频繁祷告 ，拒绝和女性握手 " 。据称试图劫机的哈马米事件发酵后，迪拜航空一名发言人表示 " 现阶段存在许多问题 " ，但以调查正在进行为由拒绝进一步置评。阿联酋政府发言人也拒绝对哈马米在阿曼的过往经历发表评论 ，" 以免预先预测调查结果或干扰调查进程 "。哈马米本人则在调查中承认，他的意图是 " 在以色列坠毁该飞机 " 。他原计划杀死机长 ，并驾驶飞机撞向以色列特拉维夫的摩天大楼 。02如果哈马米的背景只是 " 个人问题 " ，那接下来的问题更令人不安：他为什么能多次执飞迪拜至特拉维夫这条高度敏感的航线？正如有迪拜航空的飞行员表示：" 通常只有阿联酋本国人员执飞飞往以色列的航班，不清楚他为何能登上这趟航班。"载有迪拜航空涉事航班乘客的替代航班后续降落在以色列特拉维夫的本 - 古里安国际机场 图：新华社据央视新闻援引据以色列方面 10 月 3 日消息称 ，哈马米曾多次执飞迪拜航空的迪拜至特拉维夫航线 。他最后一次驾驶飞机降落在特拉维夫附近的本 - 古里安机场 ，是在 9 月 30 日安全事件发生前的一周 。按照规定，迪拜航空涉事航班起飞前 ，已向以色列方面提交了机组人员名单 ，但这份名单未触发任何安全预警。以色列方面也不知晓，哈马米在供职阿曼航空期间曾因存在极端化倾向被该航司永久停飞一事 。问题出在哪里？据央视新闻，以色列交通部依法负有监管外国航司飞行员背景审查工作的职责 ，但并未落实这项监管；以色列情报机构也未对外籍飞行员做背景核查 。事件暴露出以色列重大安全疏漏。不过 ，以色列交通部官员 3 日晚否认提前获取了机组人员名单，并表示该部不是安全和情报机构 ，不具备背景核查能力 。更深层的隐患在于 ，以色列审计署 2024 年的一份机密报告早已指出，往返以色列的航班存在许多安全问题 ，以色列交通部过度关注本国航空公司 ，对外国航司的安全保障投入严重不足 。目前，鉴于阿曼与以色列并无外交关系 ，且入境以色列领空的外籍机组人员管控十分严格 ，以色列正调查这名嫌疑人是如何获准执飞这架飞往特拉维夫的航班。03回到那个惊心动魄的时刻 。据受伤机长 、印度籍飞行员斯米特 · 马奇切尔（Smit Machchhar）事后回忆，哈马米在动手前曾要求他一起祈祷 ，随后从背后对他发起攻击 。马奇切尔后脑勺遭受重击 ，但他没有倒下。在大量失血的情况下，这位机长奋力打开驾驶舱门，让外面的机组人员和乘客得以进入。一名以色列籍乘客和数名乘客冲入驾驶舱 ，将哈马米合力制服 。两名恰好同机的飞行员随后接手控制飞机 ，将客机安全降落在沙特塔布克机场 。最新消息显示，在劫机案背后 ，还有一个细节。事发时 ，一名叫妮娜 · 马内斯的 6 岁小女士因为要上厕所，让母亲塔莉带她去了位于飞机前部的洗手间 。二人随即发现驾驶舱传来的异动 ，最早向空乘提出警报 。这一至关重要的提前预警 ，加上印度裔机长的英雄行为，才使得机上多位乘客有机会进入驾驶舱制服凶手。妮娜 · 马内斯据小女孩的父亲兹维卡 · 马内斯讲述 ，妻子带着女儿在卫生间时 ，听到驾驶舱里传出尖叫和搏斗声，她立刻把情况告知空乘 ，没过多久浑身是血的机长就从驾驶舱门里跌了出来 。兹维卡 · 马内斯表示 ，他先把女儿从卫生间拉了出来，随后和几位乘客一起迎向袭击者 。马内斯一家接受媒体采访以色列总统赫尔佐格此前宣布提名迪拜航空劫机事件中的多人获 " 总统公民英雄奖 "，该奖项为以色列最高平民荣誉。名单包括参与制服凶手的哈尤恩 、兹维卡 · 马内斯、拉朱安 ，以及及时救治挽回机长性命的牙医穆萨耶夫 。赫尔佐格还专门点名表扬了马内斯的妻子塔莉 ，说她是最先就驾驶舱异常发出警报的人 。截至目前，阿联酋总检察长已下令成立专门调查组 ，调查是否存在预先策划或幕后指使。消息人士称 ，以安全机构在事发后立即启动调查，目前调查仍在进行 。调查人员认为 ，涉事副驾驶是 " 独狼式 " 作案 。但无论最终结论如何 ，这起事件已经揭示了一条令人不安的链条——一个被前雇主禁飞的人，通过了新雇主的 " 标准审查 "；一份提交给目的国的机组名单 ，没有触发任何预警 …… 事发前 ，多个环节都有机会拦住他，但每个环节都没有。
由公安部和中央广播电视总台联合摄制的纪录片《缅北电诈覆灭纪实》于 10 月 5 日至 7 日 ，在央视综合频道 18 点档首播。纪录片全面展现了在党中央坚强领导下 ，我国公安机关会同有关部门开展打击缅北涉我犯罪专项工作，彻底铲除缅北“四大家族 ”等犯罪集团的艰苦历程和显著成就 。盘踞在缅北的各路武装割据力量和各大财阀家族，将“电诈 ”视为他们扩充和稳固利益版图的“经济支柱” 。早就进入中国警方视线的鲍岩板 ，曾是“佤邦”勐波县县长 、建设部部长 ，何春田曾是“佤邦 ”勐能县县长。在他们的庇护下，“佤邦 ”支撑了很多“官匪一体” 、高度组织化的电诈犯罪集团 。为防止家中存放的巨额现金发霉 ，鲍岩板经常在房顶和院子里晒钱 ，成为当地一景 。
