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这段时间全国的新冠肺炎疫情影响全国 ,这段时间才有所好转 。天气也随疫情好了起来。前段时间只能在家躺着,可把我憋坏了,快闲出病来了 ,周末的天气也够给力,难得的好天气,也得出去走走了。?吃完午饭 ,骑上我心爱的小单车,带上我的车模,在小区旁边的公园里晒晒太阳属实是惬意 。
骑上我心爱的小单车 ,它永远不会堵车
这个车模是在我的不懈努力下,和朋友忍痛割爱下终于到了我手中,这还是我带他第一次出来亮相
车模的总体分量相当足 ,外壳是金属的,很压手,整体做工还是非常不错的
车头部分,吉利的家族式进气栅依然很有辨识度 ,红色的进气栅+黑色扁平的车标,颇有运动感
车尾设计也很饱满,配上那四个粗壮的排气管 ,运动细胞立刻显露无疑
大溜背+鲨鱼鳍
内饰以黑色为主,银色为辅,各个操作按键相当还原 ,座椅还可以前后调节,电动座椅都没放过,的确是满满的细节了
这个红色卡钳也是够靓够拉风了 ,一眼看去就很有运动感
发动机舱也能够打开,还原了真车,看不到其他的东西 ,干干净净
尾箱打开,能想象出实车的空间还是很大的
我好像又发现了一个藏私房钱的好地方了[嘘]
底盘上还写了1:18吉利星越,实车看不到底盘是什么样子,看车模就够了
爱上星越了 ,怎么办?
小吊带,大长腿,随拍性感女神为雷凌当车模
这就是我同事的妹妹 ,00后的美女,第一次配合,有些紧?
这就是我同事的妹妹 ,00后的美女,第一次配合,有些紧?
马上又要到国庆了 ,但是宝鸡的天气丝毫没有改变的意思,还是那么炎热
马上又要到国庆了,但是宝鸡的天气丝毫没有改变的意思 ,还是那么炎热
大家好,我是蔡蔡,好久没有拍车模了,今天有幸邀请到了同事的妹妹 ,计划去农家乐搓几把麻将娱乐娱乐,不过最后三缺一,在这个时间里 ,让同事的妹妹给我当车模,小姑娘是00后,对于第一次的合作还是有些紧张 ,不多说了,先露几张00后的美女让大家欣赏欣赏。外观嘛,每个人都是自己的看法 ,我就喜欢这个修长的车身
外观嘛,每个人都是自己的看法,我就喜欢这个修长的车身
先来说说我的帝豪GL ,陪伴我四年了,目前行驶了86000了
先来说说我的帝豪GL,陪伴我四年了,目前行驶了86000了
我们一起组织车友会 ,一起去迎亲,一起烧烤,一起蹦迪
我们一起组织车友会 ,一起去迎亲,一起烧烤,一起蹦迪
帝豪GL是我16年的11月提的车子,到现在正好快4年的时间了 ,作为第一批的老车主,肯定有很多用车经历要给大家分享,首先说说陪伴我4年的GL带个我的乐趣 ,给我第一感觉就是稳重,从小就喜欢3厢的车,带点屁股的样子比较好看。3年的时间里有了GL也让我充实了不少 ,有了GL,让我认识到更多的车友,有了GL,我也被推荐成宝鸡市帝豪GL车友会会长 ,组织车友迎亲,组织车友烧烤,组织车友游山玩水 ,这些快了全属于帝豪GL的功劳,有了它,为我一家人的出行带来方便 ,为他们遮风避雨,在此,感谢你为我做的这么多 ,我也认真过的去善待你 。GL车身长4725mm,轴距2700mm,让人从参数上看了就觉得这不是一台普通的紧凑型车
GL车身长4725mm,轴距2700mm,让人从参数上看了就觉得这不是一台普通的紧凑型车
其实一辆车的外观在不同人眼里会有不同的见解,正所谓各花入个眼。但我觉得GL是个例外 其实一辆车的外观在不同人眼里会有不同的见解,正所谓各花入个眼。但我觉得GL是个例外初见帝豪GL都会被它舒展大气并且透漏看运动气息的外观所吸引,家族式的中网,鹰眼大灯
初见帝豪GL都会被它舒展大气并且透漏看运动气息的外观所吸引 ,家族式的中网,鹰眼大灯
还有时尚的尾灯,装饰的排气管等等

还有时尚的尾灯,装饰的排气管等等
我的是手动车型,开起来还算是不错,没想象中那么难开,我倒是觉得手动挡挺好开的,离台器踩起来也挺轻的,最主要是我的帝豪GL是6档 ,换有个高速挡,我最喜欢的是离合油门刹车之间的配合,这也就是手动挡的乐趣吧 。4年的时间了 ,想必大家最关心的是油耗,基本上每次加油都有记录,,目前按照我的计算,百公里的油耗应该是在7.3L左右吧,都是正规的中石油中石化加油站,折算下来五毛钱一公里的样子了,?我的车市区跑的还是挺多的,对于这样的油耗我挺满意的。油耗这个我感觉是综合因素,驾驶习惯还有路况都会影响,尤其是有的人都不观察路况,随意的大脚油门,大脚刹车,我想问这样油耗能不高么,所以开车还是要养成良好的习惯,多观察路况,安全行车。大耳环体现了妹妹的气质 ,我喜欢女孩子这样的打扮
大耳环体现了妹妹的气质,我喜欢女孩子这样的打扮
LED一体式大灯延续了吉利家族化设计;隐藏D柱打造的悬浮车顶
LED一体式大灯延续了吉利家族化设计;隐藏D柱打造的悬浮车顶
前脸,后尾主要面对年轻人为主 ,所以设计上可谓真下了不少功夫,走在马路上回头率相当高 前脸,后尾主要面对年轻人为主 ,所以设计上可谓真下了不少功夫,走在马路上回头率相当高 有一些车友时长问我动力,可以自豪的给你们说,四年时间86000公里的磨合 。我现在感觉这个车的性能发挥到极致 ,感觉动力十足,1.3T的涡轮增压发动机。129的马力,最大输出功率95(kv) ,转速到达1500转涡轮增压就介入了,涡轮增压介入后推背感强烈,只要涡轮增压介入后马力大增 ,也挺给力的。毕竟GL的车身都差不多1.4吨重了,动力上来说足够用了修长的车身给于乘坐上有很大的宽裕空间,前排的空间挺宽裕的 ,后排的空间很大,妹妹都够不着头枕
修长的车身给于乘坐上有很大的宽裕空间,前排的空间挺宽裕的 ,后排的空间很大,妹妹都够不着头枕
霸道总裁的坐姿,笑容更加灿烂
霸道总裁的坐姿,笑容更加灿烂
高端配置 ,更是让你享受科技之美 高端配置,更是让你享受科技之美大气高端,多功能方向盘,集大成者。操作简单实用性强 。液晶仪表一目了然,炫彩中控大屏触随心所欲
大气高端 ,多功能方向盘,集大成者。操作简单实用性强。液晶仪表一目了然,炫彩中控大屏触随心所欲
座椅多向调节,安全舒适 。
座椅多向调节,安全舒适。
不一样的长安CS75车模 ,魅力的绽放时刻
生活中,我们总有很多美好的东西让我们难忘,总有很多的回忆让人难以忘记 ,也有很多美好的经历让我们回味,比如,我们怀念初恋 ,那是因为那里承载着我们美好的青春记忆,无关感情,只是青春。写这段文字的时候,忽然想起 ,人生若只如初见,何事秋风悲画扇这句诗,初见总是带给我们很多的美好 ,而秋天,都是给人悲哀的感觉,以至于到了悲画扇这个程度 。 我们生活中很多漂亮的女生 ,或文艺,或性感,或可爱 ,或美丽,美丽的女人真的是一本书,让你读不透 ,看不完,只能用心去领悟吧。
只如初见的妹子,回眸一笑百媚生,六宫粉黛无颜色
美女车模照片先来一
拍照的道具 ,1.2T的雷凌。
大长腿的性感妹子出镜
下面介绍下照片的故事吧 故事的主角是图中的漂亮妹子,家里有一台1.2T的雷凌,红色的雷凌很漂亮 ,妹子也很喜欢,当然了,妹子知道我拍照还可以 ,想让我拍一组提车纪念照,作为摄影师来讲,有漂亮的妹子拍照 ,肯定是求之不得的事情 。 拍照的时间:去年冬天(现在想想真的是美丽冻人) 地点:临沂的沂州古城 车子:广汽丰田的雷凌 摄影师:爱摄影的窦豆(为避免被人复.制,全部照片已经水印) 吃饭的家伙:尼康D610
友情提示:拍照的时候一定要在安全的地方,以免造成围观 ,阻塞道路,同时也要保证车辆、妹子和行人的安全,如上图是临沂河东区沂州古城的停车场,一个绿树浓荫 ,诗情画意的地方。
拍照的时候,妹子坚持要为自己拍一组美美的照片,真是美丽冻人啊
拍照的时候 ,妹子很有车模的范,各种pose手到擒来,让我怀疑这个妹子是专业模特。
不得不说 ,红色的雷凌确实很漂亮,这红色的车,大长腿的妹子 ,让人感觉心神往之 。
这款红色的雷凌是1.2T科技版的车,不得不说,妹子和这个车很搭配。
副驾驶座位上的妹子 ,据说,男人的副驾驶都是给老婆和女友坐的,不知道是不是真的。
红色的雷凌,后尾部也很漂亮 ,妹子对这个车一见钟情,拍这个照片的时候,多拍了几张照片。 远处的仿古房子就是临沂河东区的沂州古城 ,这个地方很漂亮,不收门票,建议临沂的朋友可以到这里来玩 。
在拍这组照片的时候 ,多个角度给妹子拍了几张,谈及妹子对这个车的印象, “很漂亮”很大方 ,很适合我,这是妹子对这个车的评价

驾驶座座位上的妹子。
长的很漂亮的大长腿妹子。
我很喜欢这张照片的感觉 。
前面的空间很大,妹子的大长腿丝毫感觉不到局促。
坐在驾驶座上的大长腿妹子 ,女司机也可以很漂亮的
我拍照片的时候,喜欢让妹子把腿伸到副驾驶座位上,一是显腿长,二是这样比较性感
美不美 ,看大腿,确实漂亮。
我站在高处给妹子拍的照片 。
女神坐在车上,享受着着冬日的惬意时光。
雷凌的后排空间也比较大 ,妹字的大长腿也能坐开,并不拥挤
整理照片的时候我才发现,这张照片 ,很漂亮
不得不说,妹子真的和红色的车子很搭配,我强烈建议妹子们买红色的车 ,确实好看
雷凌科技版的很好识别,中控的屏是所有配置里面比较大的,是12寸竖置的 ,其他的是9寸横置的
妹子的表情很丰富,有点酷酷的感觉。
给妹子和雷凌拍个合影
红色的雷凌
今天的主角是CS75?2017款四驱尊贵版1:18金属车模,带着它去野外感受一下,体会真车不能或者不敢挑战的地方 ,释放一下野性 。找找轻度越野的感觉。一个高仿真的车模对于极度热爱汽车的人来说,带来的体验无疑是一种莫名的享受。话说长安的CS75作为最畅销的主力车型,一上市就受到车友的追捧 ,无论是外形还是内在,都深深的俘获国人的心,圆了不少车友的SUV梦 ,几经改型换代,长安的CS?系列车型也确实取得了不错的成绩,它在不断成长和进步 ,至今其热度不减,特别是新出的CS75?PLUS更是成为明星车型,不俗的外观 ,富裕的驾乘空间,强劲的动力表现 。稳定的造车工艺,拥有一辆夫复何求。
经典的字母中网
虎虎生威的前脸
圆润有型的尾部设计
最帅气的角度
四驱的加持,有着不错的越野体验
有了它你可以放飞自我 ,寻找那一片属于你自己的天空。
漆面工艺不错,还原度很高。
上山下河才符合一个越野车的定位 。
山高车为峰
有种真车的错觉
实车带有坡道辅助和陡坡缓降,轴间差速锁 ,想来一般的轻度越野应该问题不大。
林间穿越更是小菜一碟。
山地越野40度坡也不在话下 。
来个实车对比
很精细,有以假乱真的错觉。
只有对比没有伤害,两个同样漂亮!
真车也上来秀一把 ,你们就得说那个漂亮吧。
入手CS75已经近三年了,总体感觉省心给力,性价比高 ,她的配置也符合国人用车习惯,可能是爱屋及乌吧,对这个车模也格外欢喜 。
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