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开讲啦文章：路虽远，行则将至

　《开讲啦》是中国首档青年电视公开课 。以下为您带来?空间站系统?总设计师杨宏在《开讲啦》第189期的励志演讲稿 ，欢迎浏览!

　1 、载人航天的工程师都是白头发
、白胡子的老头吗?

　各位青年朋友大家好
，我是来自于中国航天科技集团公司五院的一名航天设计师，也是一名工程师
。《开讲啦》这个栏目邀请我来做一次演讲 ，说实话我有点紧张，因为我不知道该讲些什么。

　大家都知道航天是一个集体项目
，是集体智慧的结晶，所以我就想给大家讲讲我们神舟团队的故事 ，希望大家能够爱听 。大家可能对载人航天都有一种神秘感
，会想象我们从事载人航天的工程师是什么样，是不是都是一群白头发、白胡子的老头 ，每天在实验室里穿着白大褂干着高精尖的工作
。其实我们的队伍非常年轻
，我们的平均年龄，技术骨干只有34岁上下 ，这就是我们的团队。

　2 、一个小小的失误导致了载人航天历史上第一次大规模的撤场 。

　载人航天是一个高风险的事业。确保航天的安全是我们的责任
，载人航天器的质量就是我们的生命线，我想给大家讲一个我亲身经历的故事
。那是2001年 ，我们的?神舟三号?飞船进入酒泉卫星发射中心
，在组织第三次飞行试验任务。我们进入发射场的第三天，在例行的飞船导通绝缘测试检查当中 ，发现有一个电连接器中间有一个点不通 。这个电连接器是我们飞船从舱内到舱外信号之间传送的连接器，我们俗称穿墙的电连接器
。它要传送飞船的重要指令信号
，还有能源，这一个点 ，按理说我们还有备份。这一个点不通
，我们通过备份点是可以保证指令的传输的，但是强烈的质量意识要求我们必须把这个点不通的原因找出来 。我们把这个电连接器拆下来送到北京原器件的失效分析中心 ，解剖
、分析
，一定要查清它的机理
。结果解剖以后我们大吃一惊，这个电连接器从结构上就存在有致命的设计缺陷。同类型结构的电连接器在我们飞船上用了多少呢?77个 。如果这个电连接器重新修改设计 ，周期需要三个月
。是我们再等三个月
，还是带着这样的一个隐患上天?我们的工程总体运筹帷幄，不能带这样的疑点上天 ，也就是说我们进入到酒泉卫星发射中心的千军万马大部队
，要全部撤回到各自的研制单位，全面开展质量整顿和复查。这是我们载人航天历史上第一次大规模的撤场 。

　这个撤场就像我们冲锋在前线的战士 ，在还没有发起最后总攻的时候就败下阵来
。这对于我们团队的打击是相当大的。我们回到北京以后，全面开展了质量复查 。质量复查的结果又让我们大吃一惊
，半年前我们在北京的出厂测试当中就有这样的现象发生。当时处理这个问题的是一个年轻的设计员，他发现有一个电连接器有故障 ，就把它拆下来以后锁到柜子里头
，换上一个新的，就以为问题解决了
。如果我们当时发现了这个问题 ，送到失效分析中心进行彻底的检查
，彻底地把原因搞清楚，就不会把这个隐患带到了发射场。如果我们在发射场没查出来这个问题 ，有可能就把这个问题带到天上;如果在天上发生这样的问题
，就有可能会导致船毁人亡的后果 。这个教训太深刻了，我们所有的人都受到了处分
。而我是处分最严重的 ，扣罚百分之百的补贴
，待岗学习，差一点就下岗了。但是我们没有处分那位年轻的设计员 ，为什么?因为我是他的主任设计师，我是他的领导
，这个责任就应该由我来负 。

　3、我们应该把镜头多对准在幕后的那些可敬 、可爱的无名英雄
。

　有的`同学跟我说过，看你们神舟飞船的发射、天宫一号的运行 ，从发射
、入轨、对接 、分离
、返回、开伞到落地
，好像是一部惊心动魄的大片。其实大家不知道，这个大片的背后是无数航天人在保驾 ，是无数默默无闻的航天人在奉献 。我们载人航天是一个系统工程
。这个系统工程就好比一部复杂庞大的机器
，我们这个团队里的人有可能是一个螺丝钉，有可能是一个齿轮 ，也有可能是个传送带。只有每个人的工作做好了
，这个庞大的机器才能够运转正常 。我们的工作质量又好比一个木桶，大家都知道木桶原理(短板效应) ，木桶当中的短板就决定了它能够盛水多少
。

　我作为总设计师
，我的重要职责之一就是找出我们工作中的短板。我们要采取措施把风险降到一个可接受的程度，这样的话 ，成功才有把握 。因此可以说，载人航天器的质量是靠人保出来的
，所以我们应该把镜头多对准在幕后的那些可敬 、可爱的无名英雄。

　4
、杨利伟第一次遨游太空，冷静淡定的背后?藏?着什么心思?

　说起英雄 ，我再跟大家聊一聊航天英雄杨利伟
，他是大家都非常熟悉的人物，也是我国进入太空的第一人
。有一个场景我至今都记忆犹新 ，那是2003年10月15日上午9时
，?神舟五号?立在酒泉卫星发射场的发射塔架上准备发射，指挥员下达倒计时的命令 ，开始读秒：?5 4 3 2 1点火。?这个时候
，我们的航天员杨利伟通过镜头向我们在场的所有人行了一个军礼，所有的指挥大厅里的同志都报以热烈的掌声以回敬 ，许多人流下了眼泪
，我当时非常钦佩他在发射前是如此得镇定沉着 。飞行成功以后，航天员杨利伟跟我谈到了他的这份自信
。杨利伟跟我说 ，他的这份自信来自于两个方面。第一，来自于他平时的训练
，他相信自己能够从容地应对各种故障和各种险情;第二，充分相信我们的航天设计师 ，相信我们的飞船能够确保他的安全 。同时他也跟我说了一句玩笑话
，就是自打他进入到飞船，进入到返回舱 ，坐在座椅上那一刻开始
，我们把返回舱的舱门就关上了，把轨道舱的舱门也关上了
。他说 ，这个时候我不相信你们也没别的办法了。其实这只是一句玩笑话
，但是它在我们的心灵上产生了震撼，因为航天员把生命安全都托付给我们了 ，我们没有理由不做好自己的工作 。我们的老总设计师戚发轫院士曾经跟我们说过一句话：?你们要把自己当作航天员
，看你们敢不敢坐你们自己设计的飞船
。?这就是我们的工作。

　5、对待我们每一次的飞行任务要如履薄冰，如临深渊 。

　在向宇宙探索的征程中 ，我们一直在路上，但是我相信
，路虽远，行则将至
。

　1992年9月 ，中央决策实施中国的载人航天工程
，并采取?三步走?的发展战略，?三步走?的发展战略第三步就是建造中国的空间站。大家都知道国际空间站是把我们中国排除在外的 ，说俗一点
，就是不带我们玩，怎么办?那我们就自己干 。有趣的是 ，自打我们宣布了中国空间站的计划
，一些国外的航天机构主动找我们进行合作，更有意思的是 ，在我们洽谈技术标准的时候
，一些国家的航天机构表示，上中国的空间站做实验那就应该按中国的标准来办 ，这是我们引以为自豪的。至于空间站的建设，我们大约是在2020年将研制和发射一个核心舱 、两个实验舱
，在天上形成一个大?T?字型的结构，这些整个加起来是将近百吨的量级
。在空间站的运行期间 ，我们将开展较大规模的科学实验和应用
，服务于国家战略发展的需求。

　据外电报道，到2024年 ，国际空间站将退役 。那个时候
，中国空间站有可能就是人类在太空唯一的太空站
。我们中国的航天员
、科学家将在中国的空间站上开展大量的科学实验，这些科学实验将形成常态化。我们将为中国和平地利用空间、开发空间资源打下坚实的基础 。我们目前正走在载人航天?三步走?发展战略的征途上 ，没有理由懈怠
。因为我们深知
，我们距离世界航天强国的水平还有很大的差距。今后我们载人航天的脚步还会向深空迈进，困难和压力 、挑战和风险都在等着我们 。对此 ，航天人的头脑是清醒的
，多干少说，只干不说
。对待我们每一次的飞行任务要如履薄冰 ，如临深渊。

　在向宇宙探索的征程中，我们一直在路上
，但是我相信，路虽远 ，行则将至 。

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